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加蓬-中國海運(yùn)非洲航線迎來“新乘客”

非洲航線是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)經(jīng)營的一條主力航線和精品航線。從中國到非洲，在這條漫長的航路上，特運(yùn)木材船隊(duì)滿載中國制造的工程設(shè)備、車輛遠(yuǎn)涉重洋，助力當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)與發(fā)展，再從那里運(yùn)回國內(nèi)加蓬COC市場(chǎng)所需的大量木材。

非洲航線是加蓬coc中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)經(jīng)營的一條主力航線和精品航線。

從中國到非洲，在這條漫長的航路上，特運(yùn)木材船隊(duì)滿載中國制造的工程設(shè)備、車輛遠(yuǎn)涉重洋，助力當(dāng)?shù)亟优頲oc認(rèn)證設(shè)與發(fā)展，再從那里運(yùn)回國內(nèi)市場(chǎng)所需的大量木材。

互通有無、交流發(fā)展，世界因此而繁榮。這正是加蓬PVOC海運(yùn)的意義所在，海船的價(jià)值所在，海員的使命所在。

今天很高興地告訴加蓬SGS大家，除了以往的設(shè)備、車輛和原木，特運(yùn)非洲航線上又迎來了“新乘客”。

它們的名字叫——板材。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日下午，加蓬?yuàn)W文多港。加蓬SGS出口這些來自加蓬的板材被裝上中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)大青霞輪，在奧文多當(dāng)?shù)?0多位板材客戶和經(jīng)銷商的矚目下，踏上了前往中國的旅途。

這是大青霞輪和加蓬COC費(fèi)用板材的第一次親密接觸，也是公司板材運(yùn)輸航線的首個(gè)航次。

近年來公司將越來越多的新型多用途重吊船投入非洲加蓬COC辦理航線，這些BOX箱型船的貨艙非常適合裝運(yùn)板材。

在有“資源寶庫”之稱的加蓬，板材運(yùn)輸市場(chǎng)已相當(dāng)成熟，加蓬COC操作但一般都是通過集裝箱船出口海外。

所以“板材散運(yùn)”對(duì)于客戶來說屬于新生事物。

公司木材船部在深入了解市場(chǎng)情況后，決定全力攻堅(jiān)該項(xiàng)業(yè)務(wù)。經(jīng)過不懈努力，終于打破堅(jiān)冰，由公司“大二”型多用途重吊船大青霞輪首開西非板材運(yùn)輸回中國的紀(jì)錄;同時(shí)趁熱打鐵，籌備在該輪舉辦板材運(yùn)輸航線客戶推介會(huì)，以進(jìn)一步加深客戶對(duì)“板材散運(yùn)”的了解和認(rèn)知，提升對(duì)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的認(rèn)同感。

如何讓客戶認(rèn)同和接受這一新生事物?

公司派駐西非港口船長黃海兵，在推介會(huì)上通過精彩的視頻和PPT演示，從經(jīng)營理念、船隊(duì)規(guī)模、運(yùn)力部署、貨源結(jié)構(gòu)等方面，全面展示了中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)強(qiáng)大的原木海上運(yùn)輸實(shí)力和巨大的板材運(yùn)輸潛能，并重點(diǎn)介紹了公司經(jīng)營非洲板材運(yùn)輸?shù)拈L遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略及后期班輪運(yùn)輸?shù)拇诎才?，引起客戶?qiáng)烈反響。

現(xiàn)場(chǎng)客戶紛紛表示——

對(duì)公司即將運(yùn)行的板材班輪運(yùn)輸“非常期待”!

與此同時(shí)，黃海兵船長和大青霞輪船長還就客戶所關(guān)心的散雜貨船板材運(yùn)輸?shù)拇?、綁扎加固、貨物安全、單證等問題，一一作出耐心細(xì)致的解答，徹底打消了客戶的疑慮。

會(huì)后，木材貨主、經(jīng)銷商和貨代興致勃勃地現(xiàn)場(chǎng)觀摩了板材的綁扎、吊運(yùn)、堆放等裝船流程，通過對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)的實(shí)地了解，進(jìn)一步增強(qiáng)了與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)合作開展“板材散運(yùn)”的信心。

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