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面臨嚴(yán)峻債務(wù)危機(jī)，贊比亞政府將尋求融資幫助

重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，贊比亞政府呼吁投資者加大力度投資基建領(lǐng)域         贊比亞航空公司將于明年再次投入運(yùn)營

贊比亞住房與基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部部長羅納德?奇托特拉日前呼吁，金融機(jī)構(gòu)與贊比亞政府致力合作，以推動本國基建行業(yè)發(fā)展。

奇托特拉部長表示，在倫古總統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下，愛國陣線贊比亞coc政府正在全國實(shí)施一系列發(fā)展項(xiàng)目，希望金融機(jī)構(gòu)提供貸款支持，使項(xiàng)目獲得融資，按時竣工。就推動基建行業(yè)發(fā)展而言，贊比亞正成為地域發(fā)展的楷模，各國代表團(tuán)也到贊比亞訪問，學(xué)習(xí)基建行業(yè)發(fā)展模式。奇托特拉還呼吁金融機(jī)構(gòu)給予項(xiàng)目承包商貸款優(yōu)惠。

據(jù)非洲城市地產(chǎn)集團(tuán)提供的報告顯示，目前，許多地方及外國企業(yè)正投資贊比亞房地產(chǎn)市場，僅在2014至2017年，贊比亞房地產(chǎn)市場的海外直接投資額就超過13億美元。這也使贊比亞在短短15年內(nèi)就從全國僅有5家超市贊比亞coc認(rèn)證的規(guī)模發(fā)展成81家。報告說，贊比亞的房地產(chǎn)行業(yè)生機(jī)勃勃，建議地方及外國企業(yè)投資該行業(yè)。

此外，目前，愛國陣線政府正全力實(shí)施第七個國家發(fā)展五年計(jì)劃，以尋求包容性發(fā)展，建立彈性和多樣化的經(jīng)濟(jì)體系，減少社會貧富差距。倫古總統(tǒng)表示第七個國家發(fā)展計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)2030愿景，即到2030年時贊比亞將成為一個繁榮的中等收入國家的目標(biāo)的重要里程牌。

根據(jù)贊比亞第七個國家發(fā)展五年計(jì)劃，在2017至2021年間，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率將保持在5%以上，增加非礦出口份額至50%左右，還將大力發(fā)展交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵私營部門參與國家建設(shè)。計(jì)劃期間贊比亞預(yù)計(jì)投入資金3423億克瓦查（約合376億美元）。

此前，贊比亞政府發(fā)言人、信息與廣播部部長多拉?西利亞表示，內(nèi)閣贊賞私營部門在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的重要作用，政府將做好公私合營項(xiàng)目，引導(dǎo)私營部門投資國家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。此外，贊比亞政府將持續(xù)投資基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、教育領(lǐng)域，并改善國民住房條件。

面臨嚴(yán)峻債務(wù)危機(jī)，贊比亞政府將尋求融資幫助

據(jù)《路透社》報道，日前，贊比亞總統(tǒng)埃德加?倫古在與土耳其總統(tǒng)雷杰普?塔伊普?埃爾多安舉行會談時表示，一家土耳其公司已經(jīng)對為贊比亞7.5億美元的歐洲債券融資展現(xiàn)出興趣，并將于今年9月派出代表到贊比亞商討融資細(xì)節(jié)。贊比亞coc清關(guān)認(rèn)證希望土耳其政府鼓勵該公司積極落實(shí)此事。據(jù)悉，贊比亞7.5億美元的歐洲債券將于2022年過期。

去年12月，贊比亞政府表示將在2019年再融資30億美元的歐洲債券，以減少負(fù)債成本。據(jù)悉，除了7.5億美元的歐洲債券外，贊比亞政府還需償還將于2024年到期的10億美元的歐洲債券和將于2027年贊比亞PVOC到期的12.5億美元的歐洲債券。

7月27日，穆迪投資服務(wù)有限公司（Moody’s Investors Service ）將贊比亞的長期發(fā)行人評級從B3下調(diào)至Caa1，并表示，未來十年內(nèi)，贊比亞的借款總額可能會上升到GDP的70%，這反映出贊比亞政府面臨的嚴(yán)峻財政整頓的挑戰(zhàn)。

據(jù)贊比亞財政部發(fā)布消息，自2014年以來，贊比亞的外債增加了近一倍，達(dá)到了90多億美元。國際貨幣基金組織表示，贊比亞面臨高風(fēng)險的外債危機(jī)，并在今年2月回絕了贊比亞政府提出的貸款計(jì)劃。

為避免陷入債務(wù)危機(jī)，今年6月中旬，贊比亞財政部宣布停止借款，開源節(jié)流，包括采取措施降低負(fù)債水平，無限期推遲簽署正在準(zhǔn)備中的債務(wù)合同，直至債務(wù)風(fēng)險重回中等水平，取消部分已經(jīng)簽約、即將付款的貸款合同，減少對外債務(wù)支出等；為解決政府欠款，贊比亞政府采取消除欠款，大幅降低壞賬和提高私營行業(yè)流動性，及要求財政部實(shí)行承諾控制，遏制新欠款的產(chǎn)生等措施，同時贊比亞政府還開源節(jié)流，降低赤字水平。

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域童工問題嚴(yán)峻，贊比亞政府與聯(lián)合國糧農(nóng)組織聯(lián)合打擊

贊比亞勞動與社會保障部日前表示，通過贊比亞政府與國際及非政府組織的通力合作，贊比亞濫用童工的現(xiàn)象明顯減少，特別是卡奧瑪和尼凱瑪縣政府打擊煙草行業(yè)和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?yàn)E用童工的工作卓有成效。

在2017年，贊比亞政府出臺了提升兒童社會福祉的政策，以減少本國童工的數(shù)量，該政策已取得了一些成效。同時，政府在提升兒童入學(xué)率和開展兒童教育與技能培訓(xùn)方面也取得了顯著進(jìn)步。

童工現(xiàn)象在非洲撒哈拉以南地區(qū)較為普遍。據(jù)悉，童工在非洲勞動力中占據(jù)32%，平均每5個兒童中就有1個是童工，他們的工作環(huán)境也往往凌亂不堪。而貧困則是催生童工現(xiàn)象的主要原因。

應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是，并非所有由兒童從事的勞動都被視為童工。有些活動可以幫助兒童掌握重要的生活技能，改善他們的生存條件和糧食安全。

然而在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，依然有許多兒童從事與其年齡不相適宜的勞動，他們的教育很有可能受到干擾或危害。農(nóng)業(yè)中的普遍童工現(xiàn)象違反了體面勞動的原則，這使得貧困延續(xù)，破壞了各國政府及國際組織在實(shí)現(xiàn)保障糧食安全和消除饑餓方面做出的努力。

聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織發(fā)表通報稱，全球約有1.68億童工，其中超過9800萬在從事農(nóng)業(yè)勞動。他們沒有報酬，而且面臨諸多危險，包括農(nóng)藥、危險的機(jī)械設(shè)備、沉重和長時間的勞動帶來的危害等。有證據(jù)表明，在農(nóng)業(yè)活動中兒童和青少年傷亡的比例高于成年人。

包括贊比亞政府在內(nèi)，聯(lián)合國糧農(nóng)組織正與相關(guān)合作伙伴聯(lián)合行動，通過擴(kuò)大農(nóng)業(yè)領(lǐng)域童工問題知識庫、支持各國政府確保將童工問題更有效地納入國家農(nóng)業(yè)發(fā)展政策和戰(zhàn)略、采用更安全的農(nóng)業(yè)規(guī)范以減輕職業(yè)危害等措施，解決農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的童工問題。

贊比亞航空公司將于明年再次投入運(yùn)營

據(jù)《路透社》報道，日前，埃塞俄比亞航空公司已經(jīng)與贊比亞工業(yè)發(fā)展有限公司簽訂了股權(quán)協(xié)議，計(jì)劃初步投資3000萬美元，使贊比亞航空公司重新投入運(yùn)營。其中，埃塞俄比亞航航空公司持有45%的股份，贊比亞工業(yè)發(fā)展有限公司持有55%的股份。

《路透社》表示，就利息和收入而言，埃塞俄比亞航空公司已經(jīng)超過了區(qū)域競爭對手肯尼亞和南非航空公司，從而躋身成為非洲最大的航空公司。埃航還從其他非洲國家的航空公司購買股份，以獲得更多競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，贊比亞航空公司的首次航班將于贊比亞coc證書2019年1月正式起飛。該航空公司計(jì)劃到2028年運(yùn)營12架飛機(jī)，預(yù)計(jì)開設(shè)國內(nèi)和國際航線，包括到歐洲、中東和亞洲的航線。

贊比亞航空公司成立于1964年一家中非航空公司旗下。1992年，贊比亞政府表示航空公司應(yīng)負(fù)責(zé)自身的債務(wù)服務(wù)和運(yùn)營費(fèi)用。在這個指令和日益惡化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，航空公司很快縮減國內(nèi)外航線并在1995年進(jìn)行清償關(guān)閉。

贊比亞民航業(yè)實(shí)行自由、開放的準(zhǔn)入政策。據(jù)悉，贊比亞國內(nèi)現(xiàn)存在26家私營航空公司，規(guī)模都比較小，雇傭員工均不超過50人，主要經(jīng)營贊比亞COC國內(nèi)各省省會之間航線的客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

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