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貨運(yùn)鐵路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，尼日利亞計(jì)劃在卡杜納建立自由貿(mào)易區(qū)

內(nèi)陸集裝箱出口的鐵路貨物運(yùn)輸開(kāi)始       每次行程可以運(yùn)輸約24個(gè)集裝箱

據(jù)尼日利亞每日信報(bào)5月8日?qǐng)?bào)道，聯(lián)邦政府正計(jì)劃在卡杜納內(nèi)陸旱港走廊內(nèi)建立自由貿(mào)易區(qū)（FTZ）和工業(yè)中心，因?yàn)樵诤蹈坭F重慶soncap認(rèn)證路運(yùn)輸目前已經(jīng)啟用。尼日利亞運(yùn)輸業(yè)委員會(huì)（NSC）執(zhí)行秘書(shū)（ES）哈?！へ惲_（HassanBello）昨天在鐵路啟動(dòng)儀式上宣布啟動(dòng)，標(biāo)志著卡杜納旱港或，即內(nèi)陸集裝箱出口的鐵路貨物運(yùn)輸開(kāi)始。

他說(shuō)要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)邦政府正在與卡杜納州政府和相關(guān)利益相關(guān)方合作，向私人投資者尋求投資旱港：“重要的是，旱尼日利亞進(jìn)口認(rèn)證港不僅僅是一個(gè)交通中心，而是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心，我們需要擁有如此多的設(shè)施，如商店、冷藏倉(cāng)庫(kù)、整合中心，特別是包裝工廠，這對(duì)出口問(wèn)題很重要?！?/p>

關(guān)于將投資者帶到卡杜納的努力，他表示理事會(huì)正在與倫敦的聯(lián)邦企業(yè)和投資委員會(huì)進(jìn)行初步討論，因?yàn)槁?lián)邦政尼日利亞s0ncap認(rèn)證府希望將他們帶到卡杜納為旱港帶來(lái)價(jià)值。他還表示，理事會(huì)正在與有關(guān)當(dāng)局討論在卡杜納旱港內(nèi)設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)（FTZ）。

目前，旱港每月從拉各斯收到至少200個(gè)集裝箱，但這個(gè)容量將隨火車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開(kāi)通而增加。他還指出，列車(chē)每周至少運(yùn)送兩次集裝箱，每次行程可以運(yùn)輸約24個(gè)集裝箱，不超過(guò)從拉各斯到卡杜納卡車(chē)集裝箱運(yùn)輸所需成本的50％。目前，運(yùn)輸24個(gè)集裝箱的成本在70萬(wàn)奈拉到150萬(wàn)奈拉之間，具體soncap尼日利亞認(rèn)證取決于貨物和物流公司。

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